Remenica kľukového hriadeľa

Rutinná kontrola motora by sa mala z času na čas zamerať na remenicu kľukového hriadeľa . Hoci sa jedná o takmer nezávadnú súčiastku, z osobnej skúsenosti možem povedať že životnost RKH je približe 150 až 200.000 km (BMW E60). Nachádza sa mimo blok motora a táto časť zaisťuje , aby ostatné dôležité komponenty , ako je ventilátor a alternátor pracovali súčasne s kľukovým hriadeľom . Kladka je umiestnená na spodnej časti motora v prednej časti kľukového hriadeľa . Sú na ňu pripojené rôzne súčasti motora pomocou remeňov. Tieto remene sa často opotrebujú a môže dôjsť k prerušeniu ich funkcie napr. dobíjhanie akumulátora. Taktiež sa časom možu vyskytnúť vôle medzi vymedovacími krúžkami, gumovou výplňou aj samotným uchytením, čo spôsobuje postupné znefunkčnenie samotnej remenice. Okrem remeňov , remenica je tiež spájaná s tlmením , aktívne znižuje torzné vibrácie.

Výmena remenice môže byť náročná pre domáceho majstra, ale pre tích , ktorí sú zvyknutí na servis svojich vozidiel je to zvládnuteľná záležitosť . Okrem toho v prípade, že je remenica poskodená , výmena môže nejaký čas trvať. Ak máte pocit , že výmena remenice kľukového hriadeľa na vlastnú päsť nie je pre vás, je lepšie nechať tento job na kvalifikovaného technika .

Tiež sa uistite , že ste si tie najlepšie náhradné diely pre vašu káru zvolili správne. Rozhodne nechodne do lacných alternatív. Osobne odporúčam voliť remenicu bez volnobežky na alternátor, pretože tieto RKH sú akoby vylisované z jedného kusu a takmer vôbec netlmia vybrácie. Ak chcete získať najlepšie diely, odporúčame kvalitnú náhradu v značke DAYCO poprípade SWAG s ktorými máme dobré skúsenosti ! Naše diely pochádzajú od dôveryhodných výrobcov , takže si môžete byť istí , že dostanete najlepšiu kvalitu za rozumné peniaze .